Atelier Bruno Moret
Articles
Musée de la Miniature : Master Class de modélisme
Vers un Musée de la Miniature :
Le modélisme ferroviaire
Ennecourt, un réseau à l'échelle N
Sources d'inspiration
L'Orient Express d'Edmond About
Les tortillards d'Eugène le Roy
Les chemins de fer de Marcel Proust
Le Transsibérien de Blaise Cendrars
Lisieux, capitale des maisons à pan de bois
L'art de la transposition
La charpente du réseau
Une structure en contre plaqué
La voie, réalité et miniature
Devers et raccordement parabolique
Entrevoies et rayons de courbure
Les voies courbables en modélisme
Un chantier de renouvellement des voies
Autour de la voie
Les ouvrages d'art
Ponts, tunnels et viaducs, galerie photos
Gares et bâtiments
L'architecture ferroviaire : réalité
Un bâtiment en carton : le BV de Blaisy-Bas
Utiliser les feuilles de maçonnerie HEKI : le poste de Blaisy
Une marquise pour le BV Ouest de Dives-Cabourg
Des colombages en H0 : la gare CFC de Dives
Aménagement intérieur : la cité des cheminots de Blaisy-Bas
La décoration des bâtiments en Pierre Synthétique
La signalisation
Principes de base de la signalisation ferroviaire
Matériel moteur et remorqué
Construction d'un wagon en carte plastique
Assemblage tender 140 PO série 5000
140 PO série 5000, les machines réelles
Décor et environnement
Sols et flocage : les quatre saisons
Les figurines en carton de Robert
La miniature au 1:12ème
Maisons de poupées et vitrines miniatures au 1:12ème
Comment faire un mur de pierre : le cantou auvergnat
L'utilisation de la pâte Fimo : comment faire des champignons
L'atelier du modéliste
Les outils, le petit outillage à main du parfait modéliste
Les outils : menuiserie, construire la charpente du réseau
Les outils : les scies à chantourner à main
Les outils : pinceaux et aérographes
Fournitures : le bois dans la miniature
Fournitures : les peintures miniatures
Technique : quelques principes de menuiserie
