Fournitures : les peintures miniatures
Il existe plusieurs familles de peinture aux caractéristiques chimiques différentes. Mais toutes se définissent de la même manière par un liant qui constitue le véritable support de la peinture en réalisant le film ; des pigments en suspension qui apportent la couleur et dont les dimensions déterminent le domaine d'application des peintures ; un solvant qui assure la dispersion des pigments dans la masse du liant ; et un diluant qui donne à la peinture la fluidité nécessaire à son application. Les solvants et les diluants s'évaporent plus ou moins rapidement du film de peinture durant la phase de séchage.Nous venons d'évoquer la dimension des pigments de la peinture. C'est en effet une caractéristique primordiale qui fera que telle ou telle peinture pourra ou non convenir à la décoration d'un modèle. En effet, la dimension des pigments est adaptée à l'usage des peintures. Il est facile de comprendre qu'une peinture pour automobile couvrant la carrosserie d'une épaisseur de quelques dixièmes de millimètre, et devant assurer la protection des tôles dans des conditions difficiles, empâtera irrémédiablement les plus fins détails de nos modèles pour lesquels une épaisseur de peinture de quelques microns est largement suffisante.
Pour cette raison il est indispensable d'utiliser pour la décoration des modèles des peintures adaptées, en abandonnant l'espoir de pouvoir utiliser les couleurs en bombes pour carrosseries automobiles et de réaliser ainsi l'économie d'un aérographe.
En ce qui concerne notre domaine, il existe maintenant une large gamme de teintes ferroviaires couvrant l'essentiel de nos besoins.
Attention toutefois, lorsque nous indiquons que des peintures sont compatibles avec un fond d'une autre nature, cela veut dire qu'une application de recouvrement est tout à fait possible sur une sous couche parfaitement sèche réalisée avec un autre type de peinture. Vous pouvez ainsi appliquer un rouge autorail acrylique sur une couche de crème glycérophtalique sans aucun risque.
Par contre le mélange de peintures liquides de différents types afin d'obtenir une teinte originale est strictement impossible.
Les acryliques à solvant
Liant : Acrylique en solution
Séchage : Rapide par évaporation du solvant et du diluant
Film réversible par simple dilution dans son diluant
Non applicable au pinceau
Dilution pour aérographe : 100 %
Diluant : INTERFER 956 ou ZEBULON 8250
Nettoyage du matériel, décapage : Alcool à brûler
Film fragile à protéger impérativement par un vernis
Compatible avec un fond glycérophtalique et nitrosynthétique
Peintures Acryliques à solvant INTERFER. Pots de 15 ml.
Les glycérophtaliques
Liant : Oléorésineux
Séchage : Lent en deux phases 1er Évaporation du solvant et du diluant 2ème Durcissement par oxydation
Film irréversible
Applicable au pinceau et à l'aérographe
Dilution pour aérographe de 25 à 50%
Diluant : HUMBROL
Nettoyage du mat‚riel : White spirit
Décapage : Difficile. Diluant 956, alcool à brûler, sablage
Film solide
Compatible avec un fond acrylique à solvant et nitrosynthétique
Citons pour mémoire la gamme HUMBROL qui avec ses 184 teintes différentes est en mesure de couvrir la quasi totalité des besoins de couleurs autres que purement ferroviaires, sans oublier les peintures métallisées de la gamme METAL COTE.
Les nitrosynthétiques
Liant : Résine cellulosique
Séchage : Rapide par évaporation du solvant et du diluant
Film réversible par simple dilution dans le solvant
Non applicable au pinceau
Dilution pour passage à l'aérographe 50 %
Diluant : HUET Diluant Universel
Nettoyage du matériel, décapage : Alcool à brûler
Film aux bonnes qualités d'accrochage, souple et plus solide que l'acrylique.
Compatible avec un fond acrylique et glycérophtalique
Peintures Nitrosynthétiques Railcolor. Flacons de 30 ml.
Noirs
P101 Noir satiné
P106 Noir charbon mat
P112 Noir chaudière mat
P116 Noir toiture mat
Bruns et Rouges
P104 Chocolat (Compound NORD)
P105 Rouge vif (SNCF 601) (traverses de choc locos)
P108 Brun unifié wagon (SNCF 1950)
P109 Brun rouge Sidéros (Wagons PLM GV, ETAT)
P114 Rouge wagon UIC (SNCF 606)
P117 Brun VanDycke wagons PO
P126 Rouge Rubis (SNCF 602) (autorails années 40/50, Capitole, 6500, 15000...)
P129 Rouge autorail (SNCF vermillon 605)
P130 Brun Poste (Poste après 1950)
P133 Rouge de Bourgogne (1ère P.L.M)
P143 Rouge foncé "Poste" (Poste avant 1950)
P153 Havane foncé (SNCF 521) (locos arzens)
P166 Rouge UIC délavé wagons de service (2008)
Blancs, Jaunes et Ocres
P115 Blanc
P118 Havane (1ère classe EST / Sièges cuir)
P131 Crème autorail (SNCF 407)
P134 Chamois (2 ème classe PLM)
P138 Jaune jonquille (SNCF 401) (bandes de visibilité diesels à partir de 61, PTT...)
P139 Jaune limon (SNCF 408) (intérieurs cabines de locos...)
P152 Chamois (orange) (SNCF 432) (RGP, RTG, locos arzens...)
P155 Orange TGV (SNCF 435) / containers CNC
P157 Jaune "Bouton d'or" (SNCF 411) (bandes de visibilité diesels avant 61)
P158 Ivoire CIWL (voitures Pullman, intérieurs de 1ère classe voitures SNCF)
Verts
P103 Vert clair locos NORD (origines)
P127 Vert Olive ( P.L.M / Ouest)
P107 Vert extérieur foncé (SNCF 306) (locos et voitures avant 1961)
P135 Vert celtique (SNCF 301) (locos et voitures après 1961)
P160 Vert Garrigue / "Vert 160" (SNCF 302) (voitures UIC-Y, DEV et USI)
P136 Vert "EST" et "Nord" (voitures Est et Nord et autorails Nord)
P137 Vert bleuté foncé (SNCF 312) / vert SNCB
P150 Vert bleuté clair (SNCF 313)
P154 Vert d'eau (intérieur voitures et autorails compagnies et SNCF)
P151 Vert RGP (SNCF 314) / containers CNC
P162 Vert Jade Fret (SNCF 323)
Bleus
P128 Bleu Nuit CIWL
P147 Bleu diesel clair (SNCF 205)
P148 Bleu diesel foncé (SNCF 206)
P121 Bleu autorail PLM
P125 Bleu autorail PO
P145 Bleu STVA (porte-autos années "50")
P156 Bleu d'Auvergne (SNCF 208) / bleu "SOLONIA"
P161 Bleu canard "Le Pêcheur"
P149 Bleu roi diesel (SNCF 203) (060DB, 040DG, fourgons chaudière)
P163 Bleu clair monophasé (gris bleuté clair SNCF 813) 2008
P164 Bleu foncé monophasé (gris bleuté foncé SNCF 812) 2008
Gris
P110 Gris artillerie (P.O.) / Gris containers (SNCF 838)
P119 Gris minéraliers (trémies ARBEL)
P120 Gris perle autorail (SNCF 803) / wagons Transcéréales
P123 Gris moyen (P.L.M, wagons après 1900)
P124 Gris clair (wagons MIDI, PLM ancien, CFD)
P132 Gris cendré (wagons NORD, OUEST)
P141 Gris toiture Poste
P142 Gris ardoise (SNCF 807)
P144 Gris alu métallisé (SNCF 803 métallisé, voitures "160", STVA, toits autorails Nord)
P146 Gris ciment (SNCF 804)
P165 Gris orage (SNCF 844)
Vernis
P310 Vernis brillant (indispensable avant et après la pose des decalcs)
P311 Vernis satiné
P312 Vernis mat
Produits complémentaires
P502 Diluant pour peintures, vernis et primer (250 ml)
P511 Primer phosphatant (30 ml)
P512 Apprêt cellulosique de surfaçage blanc (30 ml)
P513 Base matante (30 ml) pour série P100
P210 Coffret patine à l'aérographe (6 teintes, en flacons de 30ml + notice)
P201 Patine noir sale 30ml 2008
P202 Patine blanc sale 30ml 2008
P203 Patine rouille 30ml 2008
P204 Patine boue 30ml 2008
P205 Patine crasse 30ml 2008
P206 Patine poussière 30ml 2008
La gamme Railcolor est distribuée par :
AMF 87 - Christophe Dufresnoy : 11 rue du Nouveau Siècle 59136 Wavrin :
Commentaires