Gares et bâtiments
Des bâtiments spécifiques furent ainsi créés pour répondre à des besoins totalement nouveaux : Bâtiment voyageurs, abri de quai, buffet de gare, WC, lampisterie, poste d’aiguillage, maison de garde barrières, halle à marchandises, remise à locomotives et à voitures, rotonde...
Chaque compagnie développa ses propres standards, répondant en cela à la loi du 11 Juin 1842 qui précisait que la création des superstructures était à la charge de l’exploitant. L’ensemble se traduisit sur le terrain par une grande diversité de types et de variantes, d’autant que des «échanges» et des «interprétations» furent pratiqués entre les réseaux.
En modélisme, de nombreuses techniques peuvent être mises en œuvre pour la reproduction de ce riche patrimoine, témoin de 150 ans d’histoire industrielle…
L'architecture ferroviaire : réalité
Blaisy-Bas : Construction du BV en carton et papier
Blaisy-Bas : Le poste en plaques de maçonneries HEKI-dur
Blaisy-Bas : La cité des cheminots INTERFER
Dives-Cabourg : le BV Railway, superdétail et mise en place de la marquise